导轨式升降机结构坚固，是工厂生产工业制造等项目不可或缺的运输器材，为大型重工业提供了便利，具有承载量大，升降平稳，安装维护简单方便的特点，是经济实用的低楼层间替代电梯的理想货物输送设备。随着大型工业的逐渐增多，导轨式升降机无疑给他们的工作带来了极大的便利。根据升降台的安装环境和使用要求，选择不同的可选配置，可取得更好的使用效果.导轨式升降机的调速阀是驱动的一部分，但调速阀出了问题，也不可大意，需要及时的解决。
一、 流量调节失灵
这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置(或节流口调整好)时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。
二、 流量不稳定
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在最小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔最小压差过低和进和出油腔接反等。
油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。
因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反
三、内泄漏量增大
减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到最小稳定流量。
导轨式升降机是大型工业的福利，我们应该更合理的利用这些设备，平时好好的维护和保养，出了问题及时解决和送去维修，不要因为细节问题而酿成大祸。
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